憑借多年來(lái)在海底管線設(shè)計(jì)方面積累的技術(shù)業(yè)績(jī)優(yōu)勢(shì)、良好的市場(chǎng)口碑和市場(chǎng)服務(wù)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的競(jìng)標(biāo)程序，中石化石油工程設(shè)計(jì)有限公司接到業(yè)主中石化茂名石化分公司的委托，成功承攬了“30萬(wàn)噸級(jí)單點(diǎn)系泊輸油終端新建海底管線項(xiàng)目”的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作。該項(xiàng)目新建海底管線管徑Φ1219毫米（48英寸），建成后將成為國(guó)口徑海底油氣管線，也口徑海底油氣管線之一。 由于此項(xiàng)目的管徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)常規(guī)的海底管線管徑，其設(shè)計(jì)面臨的難點(diǎn)眾多。管道壁厚的選擇需突破現(xiàn)有設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)現(xiàn)行設(shè)計(jì)準(zhǔn)則進(jìn)行研究修正；大管徑?jīng)Q定了單根管段重量將達(dá)到30噸，運(yùn)輸、施工中的安全核算難度和工作量也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于常規(guī)海底管線設(shè)計(jì)鋼管制造、配重層生產(chǎn)、海上安裝等都達(dá)到目前國(guó)內(nèi)海底管線工程預(yù)制及安裝能力極限。另外，本項(xiàng)目也是石油工程設(shè)計(jì)公司承擔(dān)與單點(diǎn)系泊相關(guān)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目，其中的帶有水下管匯海底管線的通球檢測(cè)、系泊單點(diǎn)對(duì)海底管線安裝的影響等問(wèn)題，均成為該條海底管線設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。設(shè)計(jì)人員將結(jié)合工程參數(shù)充分調(diào)研、攻關(guān)，以確定現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施方案，保證整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)性和合理性。 一同保證管道沉降時(shí)的曲折半徑一直不小于約束值，避免因?yàn)榍蹣?gòu)成管壁中應(yīng)變過(guò)大或壓屈失穩(wěn)。水下管道溝槽開(kāi)挖及樁基施工完成后，在管道安裝之前須先水下安裝好樁頂?shù)匿撝Ъ軜?gòu)件，主要包括樁帽、鋼橫梁；管座和管箍構(gòu)件須安裝在待沉放安裝的管道上，然后再沉放安裝管道。在海底鋪設(shè)輸送石油和天然氣管道的工程，這其中又包括海上定位、鋪設(shè)管道及開(kāi)溝等項(xiàng)作業(yè)。

海上定位指導(dǎo)鋪管船沿著路由方向和確定在海域中施工船隊(duì)位置的作業(yè)。海上定位的是在岸上設(shè)置兩座以上已知其度的定向電臺(tái)，定向電臺(tái)發(fā)射微波定向。作業(yè)船上安裝有無(wú)線電定向儀，可以地測(cè)定船與岸上各電臺(tái)間的夾角，從而準(zhǔn)確地測(cè)出船所在的位置。在近海作業(yè)時(shí)可以用微波發(fā)射；在遠(yuǎn)海作業(yè)時(shí)一般用200米的無(wú)線電長(zhǎng)波發(fā)射。這兩種均能達(dá)到鋪管作業(yè)定位所需要的精度。鋪管作業(yè)海洋管道鋪設(shè)作業(yè)是由陸上管道穿越河流、湖泊水域的施工發(fā)展起來(lái)的。

鋪管作業(yè)主要有鋪管船鋪設(shè)、牽引法鋪設(shè)和用卷筒船鋪設(shè)3種。具體選用哪種作業(yè)，還要根據(jù)根據(jù)管徑大小、海水深淺、海況和距岸遠(yuǎn)近等條件來(lái)確定。樁帽和橫梁鋼結(jié)構(gòu)件采取在工廠內(nèi)加工制作及防腐，然后船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，由潛水員和安裝船配合水下安裝的。

塢體為放坡開(kāi)挖段，垂直開(kāi)挖段按照[先支護(hù)，后開(kāi)挖"的原則，放坡開(kāi)挖段按照[邊開(kāi)挖，邊支護(hù)"的原則組織施工，應(yīng)變情況實(shí)施監(jiān)測(cè)，在諸多支護(hù)結(jié)構(gòu)形式中，錨索施工質(zhì)量受不良地質(zhì)條件的影響 按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和標(biāo)號(hào)施工，對(duì)混凝土進(jìn)行振搗并要振搗密實(shí)，管道鋪設(shè)中存在的質(zhì)量問(wèn)題一般有:在檢查井中管伸進(jìn)井壁的距離過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，管道局部位移超標(biāo)，直順度差，管道反坡錯(cuò)口，管道接口抹帶砂漿質(zhì)量差，接口抹帶空鼓。

水下澆筑混凝土中的套管澆筑:放置密封導(dǎo)管，控制密封導(dǎo)管底部與樁底距離控制在300-500mm，安裝漏斗（貯料斗），用清水沖洗密封導(dǎo)管及漏斗，放置隔水塞于導(dǎo)管內(nèi)的水面上，注意隔水塞緊貼導(dǎo)管水面，兩者之間不得留有空隙。商品砼車就位，開(kāi)始澆筑水下商品砼。將首批砼填滿密封導(dǎo)管，剪斷隔水塞的鐵絲，使隔水塞與商品砼順管而下，將管內(nèi)的水?dāng)D壓出去，砼的澆筑速度不得低于隔水塞的下降速度，在隔水塞的上面至少應(yīng)有1米多高的砼，砼的澆筑應(yīng)連續(xù)不得停止至完成，砼澆筑的上升速度不得小于2m/h，在澆筑過(guò)程中要注意探測(cè)砼的高度，根據(jù)澆筑高度，適時(shí)提升，逐級(jí)按自上而下拆卸導(dǎo)管，在每次升管前，應(yīng)探測(cè)管內(nèi)外混凝土面高度，至完成澆筑砼，在澆筑過(guò)程中，卷?yè)P(yáng)機(jī)要適當(dāng)牽動(dòng)導(dǎo)管上下插動(dòng)，升管時(shí)控制導(dǎo)管不要撞到鋼筋籠，且嚴(yán)禁密封導(dǎo)管底口離開(kāi)砼面，導(dǎo)管埋入砼的深度也應(yīng)控制不宜超過(guò)6米。由于是水下砼，浮漿稍多，應(yīng)超澆500-600mm。